Message de l'équipe du polimètre : Bien que des efforts aient étés mis pour l'implantation de pôles logistiques au Québec, aucun réel gain n'a été fait pour la région de Vaudreuil-Soulanges.

"Dans le cadre du budget 2014-2015, le gouvernement annonce la réalisation d’études de préfaisabilité pour la mise en place d’un pôle logistique à haute valeur ajoutée en Montérégie."

(Plan budgétaire 2014-2015)

"Par ailleurs, l'étude de faisabilité pour l'établissement du pôle logistique multifonctionnel à haute valeur ajoutée à Vaudreuil-Soulanges, en Montérégie, sera lancée. Ce pôle sera constitué de centres logistiques de distribution, de directions régionales d'entreprises et d'entrepôts. Il s'agit d'un attrait puissant pour les entreprises manufacturières qui cherchent à s'implanter dans des endroits reconnus pour la fluidité du transport des marchandises."

(Communiqué de presse, 6 juin 2014)

"Au lieu de trancher entre Montréal, Contrecoeur et Vaudreuil-Soulanges pour implanter un pôle logistique, Québec pourrait choisir tous ces endroits. «Tout est sur la table, a déclaré le ministre délégué aux Transports et à l'Implantation de la stratégie maritime, Jean D'Amour, dans une entrevue à La Presse Affaires en marge d'un forum organisé par l'Institut pour le partenariat public-privé (IPPP). Ça peut être un pôle logistique, ou un pôle logistique multisites.» La mise en service de l'autoroute 30 a relancé le débat sur l'implantation d'un nouveau pôle logistique de transport intermodal. En novembre 2013, les militants du Parti québécois, réunis en Conseil national, s'étaient prononcés en faveur de Contrecoeur. Le Port de Montréal prévoit y construire un nouveau terminal de conteneurs. Au cours de la campagne électorale, en mars dernier, les candidats libéraux du secteur ouest de la Montérégie avaient fait savoir qu'un gouvernement libéral choisirait Vaudreuil-Soulanges et y investirait 500 millions de dollars. Dans son discours sur le budget, le 4 juin dernier, le ministre des Finances, Carlos Leitao, a annoncé que le gouvernement libéral allait implanter le fameux pôle en Montérégie, mais sans préciser où exactement et sans annoncer une enveloppe budgétaire."

(La Presse, 17 octobre 2014)

« [...] le budget 2015-2016 prévoit une enveloppe de 400 millions de dollars afin de soutenir les meilleurs projets permettant l’implantation de pôles logistiques au Québec, notamment en Montérégie. »

(Plan économique 2015-2016)

« Pour convaincre les entreprises de logistique de s’établir chez soi, il faut d’abord de vastes terrains où ils peuvent s’implanter. Le gouvernement québécois a commencé à faire des gestes en autorisant le dézonage agricole de 400 hectares le long de l’A-30 en Montérégie dans le cadre du projet de loi 85. « Il reste à acquérir les terrains ou à conclure des ententes avec des promoteurs et à compléter les infrastructures », écrit le professeur Roy en soulignant qu’un pôle virtuel se vend mal. »

(La Presse, 28 octobre 2016)

"Le projet de loi 85 vise l’implantation de deux pôles logistiques et d’un corridor de développement économique aux abords de l’autoroute 30, ainsi que le développement des zones industrialo-portuaires de la région de Montréal telles que celle de Contrecœur-Varennes. La commission parlementaire de la semaine dernière visait à obtenir les propositions et réactions des parties concernées face à un projet révisé."

(MRC Vaudreuil-Soulanges, 22 août 2017)

Projet de loi 85, Loi visant l’implantation de deux pôles logistiques et d’un corridor de développement économique aux abords de l’autoroute 30 ainsi que le développement des zones industrialo-portuaires de la région métropolitaine de Montréal