«Le ministère des Transports du Québec travaille déjà à prolonger le boulevard de l’Assomption et la rue Souligny pour relier le port à l’autoroute 25 et décongestionner la rue Notre-Dame. «Jusqu’à 2 500 camions transitent au port chaque jour», souligne Mme Vachon.»

(Journal Métro, 21 janvier 2015)

« Ainsi, le budget 2015-2016 prévoit qu’une enveloppe de 200 millions de dollars sur cinq ans sera réservée pour accélérer les investissements dans des projets d’infrastructures portuaires et intermodaux consacrés au transport des marchandises. [...] L’enveloppe s’ajoute également aux investissements prévus pour l’amélioration des accès routiers au port de Montréal. »

(Plan économique 2015-2016)

« Le ministère des Transports, de la Mobilité durable et de l'Électrification des Transports amorcera, dans la semaine du 2 mai, le projet d'optimisation du corridor de l'autoroute 25 et d'amélioration des accès au port de Montréal. Les travaux s'échelonneront jusqu'à la fin de 2018. Ce projet, réalisé en collaboration avec la Ville de Montréal, est situé dans l'axe de l'autoroute 25 entre la rue Sherbrooke au nord et la rue Notre-Dame au sud. »

(Communiqué de presse, 27 avril 2016)

"Le projet vient assurer un lien direct entre le port de Montréal et l’autoroute afin de réduire la congestion sur la rue Notre-Dame et à assurer un mouvement continu des conteneurs depuis les terminaux, peut-on lire dans un communiqué du cabinet du ministre"

(TVA Nouvelles, 14 mai 2018)

PLAN QUÉBÉCOIS DES INFRASTRUCTURES 2018-2028, page 97

Autoroute 25 – Optimisation du corridor, des accès au port et de l’échangeur Sherbrooke